Volvo stellt den kleinen, einfachen und preiswerten Elektro-SUV EX30 vor

Es gibt viel zu lieben am neuen Volvo EX30. Mit einem Startpreis von 34.950 US-Dollar gehört es zu den günstigsten modernen Elektrofahrzeugen auf dem Markt. Die Inneneinrichtung ist schlicht und wunderschön und aus nachhaltigen Materialien gefertigt. Und obwohl die Kabine von außen winzig ist, nutzt sie den verfügbaren Platz gut aus. Wenn es einen Nachteil des EX30 gibt, dann ist es die Reichweite: nur 275 Meilen in der Variante mit einem Motor und 265 Meilen in der Variante mit zwei Motoren.

Der EX30 ist das vierte Elektrofahrzeug von Volvo und das bislang günstigste. Der niedrigere Preis bedeutet jedoch nicht weniger Technologie. Der EX30 verfügt über die standardmäßige Sicherheitsausrüstung von Volvo und zwei leistungsstarke Antriebsoptionen. In der Mittelkonsole befindet sich ein einzelner 12,3-Zoll-Touchscreen. Wie beim Tesla Model 3 verfügt der Fahrer nicht über ein eigenes Kombiinstrument. Stattdessen ist dieser große, mittig angebrachte Bildschirm der einzige Bildschirm im Fahrzeug. Über dem Bildschirm erstreckt sich eine Soundbar über das Armaturenbrett.

Volvo hat dieses Fahrzeug mehrere Wochen lang beworben und dabei seinen geringeren CO2-Fußabdruck und sein elegantes skandinavisches Design hervorgehoben.

Im EX30 ist die branchenführende Sicherheitstechnologie von Volvo enthalten. Ein Fahrerwarnsystem achtet auf abgelenkte oder schläfrige Fahrer. Ein Kollisionserkennungssystem trägt dazu bei, Unfälle im Straßenverkehr einzudämmen, und ein neues System erkennt vorbeifahrende Radfahrer, bevor ein Insasse eine Tür öffnet. Der Pilot Assist von Volvo unterstützt den Fahrer sogar beim Spurwechsel und beim Überholen langsamerer Fahrzeuge; Drücken Sie einfach den Knopf, lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad, und das Auto erreicht die entsprechende Geschwindigkeit und führt das Manöver aus. Das gleiche System übernimmt auch das Parallelparken.

Dieses Fahrzeug ist klein und nutzt seinen Platz dennoch gut aus. Er ist nur 166,7 Zoll lang, etwa so groß wie der Vorgänger Chevy Bolt und kleiner als der Volvo XC40 Recharge und C40 Recharge. Er ist nur 14 Zoll länger als ein zweitüriger Mini Cooper von 2023 und 18 Zoll kürzer als ein Tesla Model 3. Doch während das Model 3 länger ist, ist das Innenvolumen des Volvo EX30 mit bis zu 31,9 cu größer. ft. Laderaum, gegenüber 22,9 cu beim Model 3. ft.

Der EX30 basiert auf der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely und verfügt über zwei Antriebsstrangoptionen. Mit der Single-Motor-Option erhalten Käufer einen EX30 mit Hinterradantrieb und einer Reichweite von 275 Meilen. Mit nur einem Motor erreicht der EX30 in 5,1 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde und erzeugt ein Drehmoment von 253 lbs-ft. Entscheiden Sie sich für die Twin Motor-Option, erhält das Fahrzeug Allradantrieb, eine kürzere Reichweite von 265 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden dank zusätzlicher 154 Elektroantriebe. Ein 64,0-kWh-Akku versorgt beide Optionen mit Strom und laut Volvo dauert das Aufladen von 10 auf 80 Prozent mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät nur 27 Minuten.

Der Volvo EX30 kann ab sofort in den USA zu einem Startpreis von 34.950 US-Dollar vorbestellt werden. Die Auslieferung beginnt im Sommer 2024.

Laut Volvo wird der EX30 in den chinesischen Werken von Geely montiert. Daher hätte es keinen Anspruch auf eine US-Bundessteuergutschrift für Elektrofahrzeuge, es sei denn, es gibt unangekündigte Pläne, Modelle im Volvo-Werk in South Carolina zu bauen. Weitere Optionen folgen später. Eine Mittelklasse-Plus-Ausstattung und eine voll ausgestattete Ultimate-Ausstattung werden später detailliert beschrieben. Und ab Ende 2024 wird eine Cross Country-Variante erhältlich sein, die über eine größere Bodenfreiheit und Outdoor-Elemente verfügt, um den Overlanding-Charakter der robusten optionalen Ausstattung widerzuspiegeln.

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